Início / Serviços / Laudo de esclerometria
Laudo de esclerometria do concreto
Ensaio sem quebrar a estrutura que avalia a dureza superficial do concreto de pilares, vigas e lajes e aponta onde é preciso investigar mais.
- Quem faz
- Engenheiro civil, com ART
- Base técnica
- NBR 7584:2026
- Você recebe
- Laudo com índices por área e croqui
- Onde
- Todo o estado de Goiás e cidades vizinhas

Quando fazer o ensaio
A esclerometria usa um aparelho que bate no concreto e mede o quanto o martelo volta. Quanto mais duro o concreto, mais ele volta. O ensaio compara regiões da estrutura e mostra onde o concreto parece mais fraco ou irregular. Ele não dá a resistência final: para isso, a norma recomenda correlacionar com testemunhos extraídos da própria estrutura.
- Dúvida sobre a qualidade do concreto de uma obra ou de uma peça.
- Reforma, mudança de uso ou aumento de carga em estrutura existente.
- Comparação entre regiões da estrutura para decidir onde extrair testemunhos.
- Obra com suspeita de falha de concretagem ou cura.
- Estrutura afetada por incêndio ou por agentes agressivos.
Como o ensaio é feito
O ensaio segue o roteiro da NBR 7584:2026, que define como preparar a superfície, quantos impactos aplicar e como tratar os resultados.
- Preparação: mapeamento das armaduras, polimento da superfície e distância de bordas e juntas.
- Impactos: de 9 a 16 por área de ensaio, espaçados no mínimo 30 mm, na posição indicada.
- Aparelho: esclerômetro verificado na bigorna antes do uso e a cada 300 impactos.
- Resultados: média por área, descarte de impactos fora de 10% da média e correções de posição.
- Carbonatação: verificada antes do ensaio, porque pode inflar o resultado.
Do pedido ao laudo
Escolha das peças
Definimos quais pilares, vigas e lajes ensaiar e quantas áreas por peça.
Preparação
Mapeamos as armaduras e preparamos a superfície em cada área.
Ensaio
Impactos conforme a norma, com verificação do aparelho na bigorna.
Laudo com ART
Índice esclerométrico por área, croqui, correções e conclusão.
O que você recebe
- Laudo técnico assinado, com ART.
- Índice esclerométrico de cada área de ensaio.
- Croqui com a localização das áreas.
- Identificação do aparelho e das verificações na bigorna.
- Recomendação de testemunhos quando houver necessidade de resistência.
Quanto custa
O valor depende do número de peças e áreas ensaiadas. Enviamos a proposta por escrito antes da visita. O que muda o preço:
- Número de elementos e de áreas de ensaio.
- Acesso às peças (altura, forro, revestimento a remover).
- Se o ensaio inclui extração de testemunhos.
- Cidade e distância do local.
Valor sob proposta, enviado por escrito antes da visita.
Pedir propostaBase técnica
A NBR 7584 foi atualizada em julho de 2026 (3ª edição). A edição anterior não deve ser citada em laudos novos. Para estimar a resistência à compressão, a norma indica a correlação com testemunhos, tratados na NBR 7680-1.
- NBR 7584:2026, dureza superficial do concreto com esclerômetro de reflexão.
- NBR 7680-1:2015, extração e ensaio de testemunhos.
- NBR 6118 e NBR 12655, para a análise do concreto estrutural.
Perguntas sobre este serviço
A esclerometria dá a resistência do concreto?
Não diretamente. Ela mede dureza superficial. Para estimar a resistência, a norma pede correlação com testemunhos extraídos da estrutura.
O ensaio danifica a estrutura?
Não. É um ensaio não destrutivo, que deixa só marcas leves da ponta do aparelho.
Quantas áreas são ensaiadas?
Depende da peça e do objetivo. A norma traz recomendações, como 10 áreas nos primeiros 75 m³ de lajes e paredes e 50% dos pilares e vigas, e a decisão final considera o quão crítica é a estrutura.
O concreto carbonatado atrapalha?
Sim. A carbonatação pode fazer o resultado parecer melhor que o real. A norma recomenda verificá-la antes do ensaio.
Quanto tempo leva?
O prazo é informado na proposta, conforme o número de peças.
Peça sua proposta
Conte o caso pelo WhatsApp. Respondemos com escopo, prazo e valor por escrito, antes de qualquer visita.
WhatsApp (62) 98261-6371 · Telefone (64) 99991-3620
Atendemos todo o estado de Goiás, Cuiabá, Rondonópolis, Uberlândia e Uberaba. Bases em Jataí e Goiânia.